Ulaştırma Bakanlığı’nın metro yapım ihalelerinde düşük tekliflerle alınan işlerin maliyeti, tamamlanana dek büyüdü. Şirketler, iş bittiğinde kasalarına sözleşme bedelinden milyonlarca lira daha fazla tutar koymuş oldu. Cengiz-Kalyon-Kolin ortaklığının Gayrettepe-Yeni Havalimanı Metro Yapım işinde planlanan 13 makas yapısından birinin tünel, diğerlerinin ise aç-kapa yöntemi ile imal edilmesi planlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın dev ihalelerini alan bildik şirketlerin verdikleri tekliflerle maliyetler arasında 400 kata varan farklar olduğu açığa çıktı. Düşük tekliflerle ihaleleri alan şirketler, iş bittiğinde kasalarına sözleşme bedelinden milyonlarca lira daha fazla tutar koydu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın ihalelerini denetleyen Sayıştay, “Hemen her büyük ihalede usulsüzlükler, mevzuata aykırılıklar var” diyor.
İktidarın iddialı projeleri olan kent içi raylı sistem yapım işlerinde, ihale dokümanında yer alan projeler ile birim fiyat teklif cetvelindeki iş kalemleri ve miktarları arasında büyük uyumsuzluklar tespit edildi. Sayıştay denetçilerinin yaptığı tespitler, sorunlu ihalelerin Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli yüksek hızlı tren projesi ile sınırlı olmadığını gösterdi. Bakanlığın, kesin proje üzerinden birim fiyat teklif alarak ihale ettiği projelerdeki bazı imalatların birim fiyat teklif cetveline, iş kalemi ve miktar bazında hatalı aktarıldığı tespiti şu örneklerle anlatıldı.
Leave a Comment